Marktupdate Juli 2024
Marktupdate Juli 2024
Das erste Halbjahr 2024 liegt nun hinter uns. Wir sehen einige bemerkenswerte Entwicklungen auf dem Markt, die wir gerne teilen möchten. Zunächst betrachten wir die Produktion in Fernost und den Transport nach Europa. Anschließend werfen wir einen Blick auf die Entwicklungen in den Niederlanden/Europa und die Folgen für uns und unsere Beziehungen.
Produktion in Südostasien
Die Preise für Verbindungselemente blieben in den letzten sechs Monaten niedrig. Ursache hierfür sind die relativ hohen Lagerbestände in Europa und die rückläufige Nachfrage. Zudem ist auch die Nachfrage aus China sehr gering, der Bausektor dort befindet sich in einer schwierigen Lage. Daher ist ein ausreichendes Angebot an Rohstoffen, Vormaterialien und Produktionskapazitäten vorhanden.
Unsere Lieferanten kämpfen mit einem geringen Auftragseingang. Diverse Hersteller arbeiten 4 Tage die Woche, weil zu wenig Arbeit anfällt.
In der gesamten Kette, vom Hochofen bis zur Verzinkungsanlage, sind die Menschen mit minimalen Ergebnissen zufrieden. Das Ergebnis ist der aktuell niedrige Preis für die Herstellung von Verbindungselementen. Es wird erwartet, dass sich die Produktpreise vorerst nicht ändern werden.
Transport nach Europa
Aufgrund des Beschusses von Schiffen im Roten Meer entscheiden sich Reedereien für die Umrundung Afrikas. Die Transportzeit wurde daher von 4 Wochen auf 6 Wochen verlängert. Auch auf der Rückreise kommt es zu dieser Verzögerung. Dies führt zusammen mit verschiedenen anderen geopolitischen Entwicklungen zu einem Mangel an Containern. Diese Knappheit führt innerhalb weniger Monate zu einem gigantischen Preissteigerungseffekt. Die folgende Grafik zeigt die Entwicklung der Frachtpreise ab Januar 2023.
Nicht nur die Preise steigen rasant, die Containerknappheit wirkt sich auch auf die Expected Time of Departure (ETD) aus. Oftmals müssen Sendungen 2 bis 5 Wochen auf einen verfügbaren Container warten. Dieses Phänomen ist akut und überrascht viele Importeure.
Verfügbarkeit allgemein
Die Lagerbestände an Verbindungselementen bei europäischen Importeuren waren lange Zeit groß. Dies bedeutete einen großen Preisdruck, um die Lagerbestände liquide zu machen. Andererseits stellen wir aufgrund der daraus resultierenden langen Lieferzeiten aus Fernost fest, dass die Lagerbestände derzeit rapide schrumpfen. Dies führt manchmal zu einem Druck auf die Verfügbarkeit. Europäische Importeure erhöhen derzeit untereinander die Preise in Erwartung der erwarteten Knappheit.
Verfügbarkeit Kobout
Unser Lagerbestand ist auf einem angemessenen Niveau und wir können unsere Kunden auf akzeptable Weise bedienen. Die langjährigen Beziehungen zu unseren Partnern (Produzenten) zahlen sich aus. Aufgrund deutlich steigender Preise bei europäischen Händlern behalten wir uns jedoch das Recht vor, die Preise individuell anzupassen, wenn unser Lagerbestand nicht ausreicht.
Marktentwicklungen in Europa
Viele Unternehmen kämpfen mit sinkender Nachfrage. Zusammen mit den hohen Zinsen ist dies ein starker Impuls zum Abbau der Lagerbestände. Dies spiegelt sich sofort in der Struktur unserer Aufträge wider. Die Bestellhäufigkeit nimmt zu, das Bestellvolumen nimmt jedoch ab.
Dadurch werden die Transportkosten pro Auftrag immer wichtiger, wobei diese Kosten auch aufgrund der Inflation steigen und weil unsere Transporteure die Flotte Schritt für Schritt elektrifizieren wollen/müssen.
Neben den regelmäßigen, erheblichen Lohnerhöhungen sehen wir uns mit einem zunehmenden Regulierungsdruck seitens der Regierungen konfrontiert. Berichte für CBAM, Nachhaltigkeit und beispielsweise die Erfassung der Arbeitswege der Mitarbeiter.
Wir tun alles, was wir können, um Preise und Lagerbestände so weit wie möglich zu halten, es besteht jedoch eine reale Chance, dass wir in den kommenden Monaten zu einer Preiserhöhung gezwungen sein werden.
Wenn Sie weitere Informationen zu aktuellen Marktentwicklungen wünschen, wenden Sie sich bitte an Ihren Kobout-Ansprechpartner.